La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), ha dado a conocer las condiciones que deberán cumplir los neumáticos de las monoplazas que estarán presentes en el circuito de Nurburgring, Alemania, en el que se destacan valores máximos y mínimos de presión, y la prohibición de permutar los neumáticos de un lateral al otro de los monoplazas, entre otras especificaciones técnicas.
Por Gaby Alonso - Twitter: @Gabriela_Alonso
Luego de que la Asociación de Pilotos (GPDA), amenazara con abandonar el GP de Alemania si se repetían los problemas con los neumáticos sucedidos en Gran Bretaña, el máximo organismo de la fórmula uno ha explicado las nuevas imposiciones en un comunicado firmado por Charlie Whiting donde reza: “Por razones de seguridad, Pirelli nos ha pedido que todos los neumáticos funcionen bajo estas condiciones. Será responsabilidad de cada equipo satisfacer las exigencias del delegado técnico de la FIA y cumplir con todos estos requerimientos”.
En aquella ocasión, cinco neumáticos reventaron y Pirelli atribuyó que las causas de los pinchazos fueron la colocación invertida de los neumáticos traseros, las bajas presiones que tenían las ruedas y a ciertas condiciones del circuito, como ángulos de extrema caída y bordillos altos.
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