El estudio internacional llevado a cabo por Skyscanner, el comparador de vuelos, hoteles y alquiler de coches de referencia mundial revela que 9 de cada 10 viajeros* preferirían que se adoptara un estándar internacional sobre el equipaje de cabina. El estudio, realizado a una muestra de más de 2.500 viajeros, subraya que hay una gran confusión en cuanto a los cargos extra que hay que pagar en caso de no cumplir con las normativas específicas de cada aerolínea: el 27% de los pasajeros ha tenido que pagar alguna vez un cargo adicional por su equipaje a la hora de viajar.
No hay acuerdo internacional en los criterios
A pesar de las directrices marcadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), las aerolíneas son libres de imponer sus propias restricciones de tamaño y peso en el equipaje, lo que ha dado como resultado un abismo de diferencias entre unas compañías y otras y ha llevado a la confusión de los pasajeros, que no cuentan con unas normas claras a la hora de viajar.
Easyjet por ejemplo, es la compañía que más limita las restricciones por dimensiones del equipaje, con sólo 50x40x20 centímetros mientras que Thomas Cook o Thomson Airways, tan sólo permiten un peso máximo de ¡5 kilos! En el otro extremo encontramos a Iberia que es la aerolínea más generosa con 56x45x25 centímetros y sin límite de peso, seguido de cerca por British Airways, cuyas restricciones en el equipaje de mano ascienden a 23 kilos de peso.
El estudio del comparador demuestra que los pasajeros están cada vez más habituados a estos costes extras con los que algunas aerolíneas acostumbran a sorprendernos, y que se esfuerzan en encontrar métodos que sorteen estos cargos, como ponerse encima las ropas más pesadas o llevar una bolsa adicional de compras del dutyfree. En un esfuerzo por proporcionar algo de claridad a los clientes y reducir el número de pasajeros que son víctimas de estos cargos extra, Skyscanner ha creado una guía con las restricciones de equipaje de cabina de principales compañías aéreas europeas.
La siguiente tabla está disponible en esta guía:
Aerolínea | Tamaño máximo | Límite de peso |
Aeroflot | 55x40x20cm | 10kg |
Air Berlin | 55x40x20cm | 8 kg (10kg con portátil) |
Air Europa | 55x35x25cm | 5kg |
Air France | 55x35x25cm | 12kg |
Alitalia | 55x35x25cm | 8kg |
British Airways | 56x45x25cm | 23kg |
Easyjet* | 50x40x20cm | Sin límite de peso |
Flybe | 55x40x23cm | 10kg |
German Wings | 55x40x20cm | 8kg |
Iberia | 56x45x25cm | Sin límite de peso |
Jet2 | 56x45x25cm | 10kg |
KLM | 55x35x25cm | 12kg |
Lufthansa | 55x40x23cm | 8kg |
Norwegian | 55x40x23cm | 10kg |
Ryanair | 55x40x20cm | 10kg |
Scandinavian Airlines | 55x40x20cm | 10kg |
Thomas Cook | 55x40x20cm | 5kg |
Thomson Airways | 55x40x20 cm | 5kg |
Transareo | 55х40х20 cm | 10kg |
Turkish Airlines | 55x40x23cm | 8kg |
Volotea | 55x40x20 cm | 10kg |
Vueling | 55x40x20 cm | 10kg |
*Easyjet también ofrece la posibilidad de llevar equipaje de mano de 56 x 45 x 25 cm, pero en algunos vuelos completos es posible que el equipaje deba volar en la bodega.
“En Skyscanner creemos que viajar debe ser lo más sencillo posible. Que cada compañía aérea tenga sus propios criterios de peso y tamaño en el equipaje no ayuda al viajero y a menudo supone gastos y complicaciones adicionales Nuestra intención es aportar luz a los pasajeros para que tengan un mayor conocimiento de las condiciones de cada compañía y así mejore su experiencia de vuelo”, señala Ángel Guirado, responsable de Marketing para España de Skyscanner.