Visita al Real Aero Club De España

El Real Aero Club de España

El Real Aero Club de España se inauguró el 18 de mayo de 1905 (sumándose a las iniciativas que comenzaban a proliferar en Europa) constituyéndose como el primer aeroclub español. Poco tiempo después, en octubre de ese mismo año, se convirtió en cofundador de la Federación Internacional Aeronáutica (FAI), organismo dedicado a la elaboración de normas y registros de la aeronáutica y astronáutica. Tras más de cien años de actividad, esta organización supone la vía oficial para la divulgación de la Aviación General y Deportiva y el medio más adecuado para la defensa de las instalaciones aeronáuticas españolas. El Real Aero Club de España constituye la unión de los distintos aeroclubs españoles.

Entre sus Funciones caben destacar:

• La divulgación de la cultura aeronáutica: aumentando el conocimiento de esta materia entre los ciudadanos y fomentando la vocación y la pasión por la aviación.

• Crear, difundir y potenciar actividades relacionadas con la Aviación General y Deportiva, con el fin de aumentar su presencia en España.

• Mantener un estándar mínimo en todas las escuelas de vuelo, para que haya uniformidad en la formación de los pilotos.

El Real Aero Club de España fue constituido hace más de 100 años y S.M. el Rey Don Alfonso XIII (que fue nombrado primer presidente de honor de la entidad), inauguró oficialmente las primeras instalaciones en las que operaría el primer aeroclub de España, ubicadas en el campo de vuelo del Gasómetro en Madrid. Años más tarde, en 1951, obtendría la propiedad del Aeródromo de Cuatro Vientos de Madrid, donde ha permanecido hasta nuestros días.

El Aeropuerto de Cuatro Vientos

Es considerado, junto con la Base aérea de Tablada (Sevilla), el primer aeropuerto de España, fue fundado por el Ministerio español de la guerra en el año 1911 para la formación aérea militar. Desde 1970 es un aeropuerto compartido por civiles y militares

Actualmente, Cuatro-Vientos, es base de varias escuelas, clubes de vuelo y aeronaves privadas

También es la base en Madrid de varios servicios del Estado, como los helicópteros, de vigilancia de la Dirección General de Tráfico, la Policía Nacional y el Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España y ocupa el décimo lugar en tráfico aéreo de toda España.

Como dato curioso señalar, que la empresa Ferronats se encarga de prestar el servicio de control de torre del aeropuerto de Cuatro Vientos.

El Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España.

Es visitado diariamente por gran cantidad de personas y más concretamente por escolares que disfrutan pudiendo observar de cerca las increíbles aeronaves que allí se exponen.

El museo tiene por finalidad la adquisición, conservación y exposición de los bienes que constituyen el Patrimonio Histórico de la Aeronáutica Española y dispone de una exposición exterior y siete hangares que albergan aeronaves, uniformes, condecoraciones, motores, maquetas y otros fondos relacionados con la aviación.

Se inauguró el 24 de mayo de 1981 y Su Majestad el Rey Felipe VI visitó el museo el día 27 de septiembre y descubrió una placa de inauguración del recientemente remodelado hangar1

Al aire libre se encuentra la estatua de Leonardo Torres Quevedo que fue ingeniero de caminos, informático, teórico e inventor español de finales del siglo XIX y principios del XX. A destacar sus contribuciones en el ámbito de la mecánica y la matemática aplicada, así como en otras áreas de la ingeniería, incluidos los teleféricos, los dirigibles, o el radiocontrol. Por tanto, el dirigible fue su gran contribución a la Aeronáutica mundial. Las aeronaves diseñadas por Torres Quevedo continuaron fabricándose después de que caducara la patente en 1922 y en el presente todavía se construyen dirigibles con algunas ideas heredadas de su sistema trilobular.

En el Museo se encuentra el primer helicóptero del mundo que creó el español Juan de la cierva. Murciano nacido el 21 de septiembre de 1895y fallecido el 9 de diciembre de 1936 al estrellarse en el despegue el Douglas DC2 Fue ingeniero, aviador y político español, inventor del autogiro, precursor del helicóptero. Ganó diversos reconocimientos y premios de asociaciones aeronáuticas tanto nacionales como extranjeros.

El museo rinde homenaje a estos dos grandes científicos españoles (Torres Quevedo y Juan de la Cierva), no lo suficientemente valorados en nuestro país como se merecen.

Por último, en las instalaciones también se encuentra La Fundación Infante de Orleans (FIO), que es un organismo sin ánimo de lucro y cuya función principal es la conservación del patrimonio aeronáutico de España principalmente por medio de aviones históricos en condiciones de vuelo, así como la muestra de dicho material por medio de un museo y exhibiciones en vuelo. FIO tiene un calendario fijo de exhibiciones el primer domingo de cada mes (excepto enero y agosto), que se compaginan con colaboraciones con diversos festivales y eventos relacionados con el mundo de la aviación.

la FIO cuenta con 44 aviones todos ellos en condiciones de vuelo, a excepción de algunos que están en fase de restauración.

En fin, fue una visita muy didáctica y entretenida que puso en valor la importancia de la aviación española y su contribución a la aviación internacional.