Díaz Ferrán estudia retorno de Air Comet, pero reconoce que las posibilidades “son escasas”

En declaraciones a la Cope, el empresario lamentó haber pedido una compañía por la que dijo luchó al máximo para que continuara operando, lo que "fue imposible". "Estamos viendo algunas posibilidades para reflotar la compañía, son escasas, pero seguimos luchando para ver si lo conseguimos", afirmó.

Nuevamente Díaz Ferrán achacó el cierre de la aerolínea a la falta de crédito, a la sentencia "desproporcionada en el tiempo" del juez inglés, a la imposibilidad de Marsans, propietario de la aerolínea, de inyectar más dinero en Air Comet tras poner 143 millones de euros que dan por perdidos, y al incumplimiento por parte del gobierno argentino de sus compromisos con el grupo durante la expropiación de Aerolíneas Argentinas.

"Si hubiera obtenido un crédito del ICO, que se solicitó muchísimas veces en el último trimestre de 2009, ahora estaría volando, pero no hubo más remedio que cerrar", dijo y añadió que la compañía debía poner 24 millones de dólares (unos 17,6 millones de euros) para evitar el embargo dictado por el juez, dinero del que no se disponía.

Díaz Ferrán señaló que todas estas circunstancias sumadas a la crisis se llevaron por delante a Air Comet en el peor momento y coincidiendo con Navidad, por lo que lamentó los problemas de los pasajeros para regresar a su país o volver a España y la carencia de vuelos para hacerlo en esas fechas.

Tras las declaraciones del empresario, el representante del Sepla en el comité de empresa de Air Comet, Pedro Maceira, afirmó que sus intentos de reflotar la compañía "no tienen ningún tipo de credibilidad porque ha incumplido todos sus acuerdos y promesas".

Empleados comenzaron a cobrar desempleo
Los trabajadores de Air Comet comenzaron este miércoles a cobrar las prestaciones por desempleo, tras la presentación del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de la aerolínea el pasado el pasado 8 de febrero, que supuso la rescisión voluntaria del contrato de 76 trabajadores y la suspensión temporal durante cuatro meses del resto de empleados de la aerolínea, unos 590.

El pasado 29 de febrero unos 50 trabajadores de Air Comet se encerraron en las oficinas que la compañía tiene en Madrid, tras conocer que la aerolínea no había iniciado aún el trámite de ninguno de los expedientes de regulación de empleo suspensivos.

Sin embargo, la compañía pudo realizar los trámites oportunos antes de la fecha límite impuesta por el Instituto Nacional de Empleo, pues en caso contrario el cobro de las prestaciones se hubiera retrasado hasta el mes de abril, señaló Europa Press.

Por otro lado, cerca de una quincena de antiguos empleados del servicio de handling de Air Comet han sido subrogados a la compañía Groundforce, perteneciente al grupo Globalia, y su actividad laboral podría iniciarse "a principios del próximo mes", según fuentes sindicales.