LAN pone fin a colusión con multa de US$ 175 millones

La cifra que se pagará  equivale al 41,6% de las utilidades del año 2010.

LAN puso fin al caso de colusión en que se vieron involucrados sus filiales de carga en estados Unidos y que tendrá un costo total para las aerolíneas de US$ 175 millones. Las utilidades de 2010 fueron de 419,7 millones.

En enero de 2009, la compañía aérea acordó con el Departamento de Justicia pagar una multa de US$ 88 millones por LAN Cargo y de US$ 21 millones por Aerolinhas Brasileiras (ABSA). Todo esto sucedió tras una investigación por colusión entre más de 30 aerolíneas internacionales para fijar el precio del cargo por combustible y otros cobros. Las líneas sancionadas fueron British Airways, Air France-KLM y Qantas.

Como consecuencia de lo anterior, se iniciaron acciones civiles contra las compañías aéreas, entre ellas ambas subsidiarias de LAN, las que finalizaron ayer Martes 7 de Junio.

LAN acordó pagar una indemnización de US$ 66 millones y establecer un fondo para notificaciones por otros US$ 150 mil adicionales. Este último pago se realizará el próximo 14 de junio.

Negocio de carga

En la actualidad el negocio de carga representa un 28% de los ingresos totales de la aerolínea chilena, siendo este uno de los porcentajes más altos de la industria a nivel mundial, superando incluso a Korean Air y Cathay.

La investigación realizada por el Departamento de Justicia de Estados Unidos en conjunto con la Dirección General de Competencia de la Comisión Europea contra LAN Cargo se produjo entre febrero de 2003 e igual mes de 2006. Solamente involucró a la carga aérea, no a la división pasajeros.

A esta fecha sólo compañías involucradas habían pagado multas, las que totalizaban US$ 1.275 millones.

Por otra parte hasta el momento diez líneas aéreas han alcanzado acuerdo con los particulares que realizaron demandas civiles, indemnizaciones que suman US$ 367,9 millones.

Fusión con TAM podría retrasarse tres meses

En cuanto a la fusión entre LAN y TAM, Enrique Cueto, vicepresidente ejecutivo de LAN señaló que la fusión con TAM podría retrasarse otros tres meses más si el fallo del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) se apela ante la Corte Suprema. Cueto realizó estas declaraciones al diario brasileño Valor Económico, tras participar en la conferencia anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo –IATA- en Singapur. En el mismo evento María Claudia Amaro, presidenta de TAM se mostró confiada en que se aprobará la fusión entre ambas compañías aéreas.