Air Berlin aumenta su resultado

Debido a la adaptación selectiva de la capacidad con motivo de una menor demanda, las cifras de ventas se redujeron un 8,2 por ciento, hasta 974 millones de euros. “Air Berlin es una de las pocas compañías aéreas que han podido mejorar su resultado durante el tercer trimestre de este año” dijo CEO Joachim Hunold.

La base del buen resultado trimestral sigue siendo el programa "Jump” de aumento de la eficacia adoptado el pasado año y que se sigue aplicando este año de forma consecuente. Gracias a adaptaciones en la capacidad, con las que Air Berlin ha hecho frente a las consecuencias del ligero descenso del número de pasajeros hasta 8,3 millones (menos 4,1 por ciento) con motivo de la crisis financiera y económica, la línea aérea presenta buenos resultados. Esto es aún más notable si se tiene en cuenta que el resultado del tercer trimestre se vio afectado por tres días de huelga. Además, el atentado de julio en Mallorca y la discusión relativa a la gripe A redujo temporalmente la demanda a este destino.

Los ingresos por asiento kilómetro ofrecido aumentaron un 7,7 por ciento: de 7,65 a 8,24 céntimos de euro. El resultado operativo antes de amortizaciones y gastos de leasing (EBITDAR) alcanzó 228,7 millones de euros, frente a los 209 millones de euros del mismo periodo del año anterior. El resultado operativo antes de intereses e impuestos (EBIT) aumentó un 33,5 por ciento hasta 118 millones de euros, frente a los 88,4 millones euros del mismo periodo del año anterior.

El resultado financiero está marcado por unos ingresos por importe aproximado de 20 millones de euros provenientes de la amortización de un bono convertible. Además, las pérdidas causadas por la devaluación fueron menores que en el 2008, de forma que el resultado financiero del año anterior con menos 15 millones de euros ha mejorado significativamente pasando a 3,2 millones de euros. El resultado neto del tercer trimestre asciende a 95,2 millones de euros frente a los 45,1 millones de euros del mismo periodo del año anterior.

Los valores del año anterior fueron adaptados con motivo de cambios en la valoración según el IFRIC 13 (“Customer Loyalty Programmes”).

Incluso acumulado para los nueves primeros meses del año, queda patente el desarrollo positivo del resultado. El EBITDAR aumentó un 2,6 por ciento de enero a septiembre 2009, hasta 390,7 millones de euros. Al final del tercer trimestre 2009 el EBIT mejoró un 49,4 por ciento, a 48,3 millones de euros.

Uno de los motivos es la reducción de los gastos de leasing. Mientras que en los primeros nueve meses del año anterior el resultado neto aún ascendía a menos 7,1 millones de euros, en el mismo periodo del 2009 aumentó a 13,8 millones de euros (más 294 por ciento). En el mismo periodo comparado el número de pasajeros disminuyó un 5,1 por ciento hasta 21 millones, y la adaptación de la capacidad conllevó a un descenso en la ocupación del 1,3 por ciento, hasta un 77,9 por ciento.

La estructura del balance mejoró de forma continua durante los primeros nueve meses de este año. Los fondos propios aumentaron de un 15 a un 22 por ciento y los medios líquidos de 11 a 18 por ciento. La mejora de los medios líquidos proviene tanto del negocio operativo como de las medidas de capital realizadas. El aumento de capital, la concesión de un bono convertible y la amortización parcial de un bono convertible anterior han supuesto una significativa reducción del endeudamiento neto.

El endeudamiento neto descendió desde principios de año hasta finales de septiembre de 762 a 548 millones de euros. De esta forma la reducción del endeudamiento neto a 600 millones anunciada para finales de año ya ha sido alcanzada y superada.

Con ocasión de la presentación de las cifras trimestrales, el presidente de la junta directiva Joachim Hunold explicó el jueves en Berlín: “Estamos más que satisfechos con el resultado. A pesar de un entorno difícil en general, hemos presentado cifras atractivas a nuestros accionistas. Para el año 2009 en total seguimos esperando un resultado operativo positivo". Debido a la persistente desafiante situación económica, es demasiado pronto para emitir ahora un pronóstico para el año 2010.