Intideoro.flv;150;150
www.euromundoglobal.com
El entonces alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, en la apertura del by-pass de la M-30, en mayo de 2007 / madrid.es
Ampliar
El entonces alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, en la apertura del by-pass de la M-30, en mayo de 2007 / madrid.es

La Cámara de Cuentas certifica que el sistema de gestión del PP en la M30 perjudica a las finanzas de Madrid

martes 03 de enero de 2017, 01:34h

03ENE17 – MADRID.- El informe definitivo del organismo fiscalizador mantiene que las obras adjudicadas a tres constructoras que conservan la vía vulneraron la ley de contratos del sector público. El dictamen final de la Cámara de Cuentas recomienda amortizar los préstamos con tres constructoras para reducir los costes financieros de una obra por la que el Ayuntamiento pagará 2.550 millones hasta 2040.

La Cámara de Cuentas de Madrid, el organismo independiente que fiscaliza la gestión de las distintas administraciones públicas de la región, concluye que el modelo de gestión que el Ayuntamiento de la capital estableció para el mantenimiento de la M30 –cuando Alberto Ruiz-Gallardón era alcalde– tiene "importantes deficiencias" y es gravoso para el interés general.

Lo pone por escrito el organismo fiscalizador en un informe que es su versión definitiva contra la que no caben alegaciones, y que ha analizado todo el procedimiento administrativo desde que se inauguró en 2004 esa obra, la más importante realizada en los ayuntamientos españoles y que conllevará un coste para los madrileños de 2.550 millones de euros hasta 2040.

Desde que se acabaron los túneles para soterrar el tráfico, el Ayuntamiento de Madrid ha pagado a través de la sociedad Calle 30, en la que tiene el 80% del capital, 554 millones de euros a la UTE que integran las constructoras Ferrovial, Dragados y API (estas dos últimas del grupo ACS) por la conservación de la infraestructura.

El informe de la Cámara de Cuentas avala las tesis del Gobierno de Manuela Carmena que desde su llegada al poder ha venido denunciando sobrecostes en la gestión e incluso ha abierto procedimientos sancionadores contra esas tres constructoras del grupo ACS –que a la vez son socias del Ayuntamiento de Madrid puesto que tienen el 20% restante de la empresa Calle 30– por cobros injustificados.

El dictamen final, al que ha tenido acceso eldiario.es, en su apartado de recomendaciones pide al Ayuntamiento de Madrid "amortizar anticipadamente el préstamo" que las constructoras aportaron a Calle 30, "dado que resulta excesivo para las necesidades de la empresa en la situación económica y de actividad actual".

La Cámara de Cuentas hace una enmienda a la totalidad de la gestión de esta obra por el PP. En un informe anterior ya había advertido que el modelo de contratación impulsado por el Gobierno municipal de Gallardón –que invirtió más de 5.000 millones en levantar su obra estrella y comprometió otros 2.500 más durante tres décadas para mantenerla–perseguía en realidad garantizar a las constructoras adjudicatarias unos intereses del 7,05% puesto que fueron estas las que adelantaron el dinero.

Ahora la Cámara señala "una importante deficiencia" en el contrato como consecuencia de la gran diferencia que existe entre lo facturado por la sociedad mixta Madrid Calle 30 al Ayuntamiento y lo que cobra Emesa, la empresa que agrupa a las distintas sociedades de ACS, a Madrid Calle 30 en concepto de conservación y mantenimiento de esta vía".

Señala el organismo fiscalizador que el procedimiento de contratación implica "impuestos más elevados sobre el valor añadido" que si se optase por una gestión directa desde el Ayuntamiento, y pagar tributos también por "los beneficios, así como los dividendos que pueden generarse, de los que parte vuelven a revertir al propio Ayuntamiento".

Además, llama la atención sobre que todos los contratos adjudicados por Madrid Calle 30 recaen en Ferrovial y las dos firmas del Grupo ACS de Florentino Pérez, socio privado de esta entidad de la que tiene el 20% de las participaciones a través de Ferrovial, Dragados y API. El dictamen del organismo fiscalizador señala que siete de esas concesiones de suministros o de servicios otorgadas a estas constructoras "carecen de un estudio económico que permita conocer adecuadamente cómo se ha calculado el presupuesto de licitación y qué circunstancias o condiciones de la prestación contempla, y, en consecuencia, verificar si adecuado al mercado". En seis de esos contratos, además, "no se justifica la elección del procedimiento de adjudicación ni de los criterios establecidos en la selección de la oferta".

Por todo lo anterior, la Cámara de Cuentas de Madrid, insta al Ayuntamiento a "desarrollar una regulación [por parte de Calle 30] de las condiciones de acceso a la licitación de las empresas vinculadas con el socio privado [el grupo ACS] de un grupo de contratación constituido para la colaboración público privada". El organismo fiscalizador hace esta recomendación "con el objetivo de garantizar el cumplimiento de los principios de concurrencia, confidencialidad, igualdad y no discriminación en las contrataciones del sector público reconocidas en la Ley de Contratos del Estado".



José Precedo

eldiario.es

Creative Commons

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)

+
0 comentarios
Portada | Hemeroteca | Índice temático | Búsquedas | [ RSS - XML ] | Política de privacidad y cookies | Aviso Legal
EURO MUNDO GLOBAL
C/ Piedras Vivas, 1 Bajo, 28692.Villafranca del Castillo, Madrid - España :: Tlf. 91 815 46 69 Contacto
EMGCibeles.net, Soluciones Web, Gestor de Contenidos, Especializados en medios de comunicación.EditMaker 7.8