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M30

07JUN17.- La comisión de investigación por las obras y el modelo de gestión de M30 arrancó este martes con las comparecencias de técnicos municipales, vecinos y entidades ecológicas y las ausencias de Gallardón y los representantes de EMESA. Las constructoras adjudicatarias de las obras y el mantenimiento de M30 consiguieron que se aprobaran una serie de modificaciones que encarecieron el proyecto en 1.632 millones. La Cámara de Cuentas recomendó amortizar los préstamos con tres constructoras para reducir los costes financieros de una obra por la que el Ayuntamiento pagará 2.550 millones hasta 2040.

04JUN17.- EMESA –que agrupa a las constructoras Ferrovial y Dragados y lleva el mantenimiento de la M30– tendrá que pagar 375.000 euros por el incumplimiento de uno de los contratos de la iluminación. Las constructoras habían cobrado 2,7 millones por este trabajo, que solo se puso en marcha cuando el actual equipo municipal constató que estaba pendiente. Hay varios expedientes más por trabajos cobrados y no realizados por parte de esta misma empresa.

03ENE17 – MADRID.- El informe definitivo del organismo fiscalizador mantiene que las obras adjudicadas a tres constructoras que conservan la vía vulneraron la ley de contratos del sector público. El dictamen final de la Cámara de Cuentas recomienda amortizar los préstamos con tres constructoras para reducir los costes financieros de una obra por la que el Ayuntamiento pagará 2.550 millones hasta 2040.

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01MAR17.- Las constructoras adjudicatarias de las obras y el mantenimiento de M30 consiguieron que se aprobaran una serie de modificaciones que encarecieron el proyecto en 1.632 millones. El encarecimiento se aprobó sin debate en el Gobierno de Alberto Ruiz-Gallardón y en una reunión de 25 minutos.

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