El barco hundido sigue perdiendo fuel

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy en el puerto de Las Palmas que están estudiando el mejor modo de acceder al arrastrero ruso, a unos 2.400 metros de profundidad, porque el propósito de las autoridades es extraer el fuel que quede en sus tanques para "minimizar los daños" ocasionados al medio ambiente.

Pastor no ha podido precisar qué longitud tiene en estos momentos la mancha (ayer por la tarde se extendía seis kilómetros), pero la referencia que ha ofrecido sobre el punto donde está la mayor concentración dista 25 millas (46 kilómetros) del lugar donde se fue a pique el Oleg Naydenov (a 15 millas de Maspalomas).

Fomento ha elevado un grado el nivel al que está catalogada esta emergencia medioambiental (hoy se ha pasado de situación 0 a 1, de cuatro posibles en el Plan Marítimo Nacional) y ha dado órdenes para para que un segundo buque anticontaminación, el Luz de Mar, se dirija desde su base en Algeciras (Cádiz) hacia Gran Canaria.

Allí, sumará esfuerzos al trabajo que ya realiza desde ayer, miércoles, el otro buque anticontaminación de Salvamento Marítimo, el Miguel de Cervantes, con el apoyo del remolcador Punta Salinas, la Guardamar Talía y los aviones Sasemar 101 y 305.

Pastor ha explicado que los planes de Fomento pasan por buscar un robot submarino ("ROV") capaz de llegar a los fondos donde se encuentra el Oleg Naydenov, inspeccionar su estado y comprobar de la manera de acceder a sus tanques para extraer el combustible "siempre que no suponga poner en peligro vidas humanas", ha precisado.

En investigación

La Fiscalía de Medio Ambiente y Urbanismo de Las Palmas ha incoado diligencias para investigar si ha habido delito en el hundimiento y consiguiente vertido de fuel del pesquero ruso Oleg Naidenov, ocurrido a unas quince millas (24 kilómetros) al sur de Gran Canaria.

Según ha informado hoy la Fiscalía en un comunicado, estas diligencias se iniciaron ayer, cuando de forma "inmediata" solicitó informes al Seprona y a la Guardia Civil del Mar, así como a la Capitanía Marítima de Las Palmas.

En la nota señala que la investigación emprendida persigue aclarar si los estos pueden ser constitutivos de un delito contra el medio ambiente, previsto y penado en el artículo 324 del Código Penal. Así mismo, en el comunicado se precisa que esta labor se est? desarrollando de manera coordinada con el fiscal de sala de Medio Ambiente y Urbanismo de la Fiscalía General del Estado.

El presidente de las cofradías de pescadores de Las Palmas, Gabriel Jiménez, ha asegurado hoy a Efe que el vertido de fuel que ha originado el hundimiento del buque afecta ya a la pesca de túnidos, como la caballa y la sardina, y de pelágicos. El también miembro de la federación nacional de cofradías de pescadores ha manifestado la preocupación del sector por las consecuencias medioambientales de este siniestro.

Jiménez ha advertido de que si las corrientes marinas cambian y giran al oeste y al norte, "tendremos problemas serios" en Canarias, tanto en el ámbito turístico como en el pesquero, ya que el vertido "llegará a la costa".

El representante de los pescadores de la provincia de Las Palmas ha recordado que las borrascas del suroeste suelen ser habituales en abril y mayo, de ahí que el sector esté muy atento a la evolución meteorológica, ya que, un "embate" de estos "arrastraría la mancha hacia el litoral de la costa sur de Gran Canaria".
Jiménez ha considerado que el vertido que ha llegado ya a la superficie también está afectando a especies marinas como las tortugas, los zifios y los cetáceos. Ha advertido de que si el fuel sube hasta los 700 u 800 metros de profundidad, es decir, si llega a la plataforma continental, habría un grave perjuicio para la pesca de la sama, el pulpo, el calamar y el jurel, entre otras especies habituales en Canarias, lo que impediría faenar en la zona.
Para Gabriel Jiménez, la decisión de remolcar el buque incendiado desde el Puerto de La Luz, donde se originó el fuego, hasta alta mar, ha supuesto "quitarse un problema del puerto para dejárselo a la sociedad", si bien entiende el riesgo que se corría dentro de las instalaciones portuarias, ya que el barco, que estaba preparado para partir, había repostado 1.409 toneladas de combustible. Sin embargo, el representante de las cofradías de pescadores de Las Palmas estima que "lo que se ha hecho daña más la ecología marina de la zona" donde se ha hundido el buque de bandera rusa.

El biólogo y veterinario jefe del Centro de Recuperación de Fauna Silvestre en Tafira (Gran Canaria), Pascual Calabuig, ha afirmado hoy que "vaya por donde vaya" un posible vertido de fuel del pesquero hará "un daño tremendo" a las aves marinas, que "lo van a pasar muy mal".

Pascual Calabuig dijo a Efe que, de lo que él tiene conocimiento, en la zona donde se ha hundido el pesquero, a unas 15 millas al sur de Gran Canaria, por ahora sólo ha aparecido una tortuga boba cubierta por restos de combustible del barco, y que fue rescatada por una patrullera de la Guardia Civil.

La tortuga fue entregada al Centro de Recuperación de Tafira donde el equipo de veterinarios que dirige Calabuig ha conseguido limpiarla. El animal "ha escapado gracias a la Guardia Civil", señaló Pascual Calabuig, quien ve "con bastante preocupación" la situación creada por el hundimiento del pesquero ruso en una zona "llena de aves marinas, que son las más van a sufrir el efecto de la contaminación".

La meteorología, de momento, a favor

Las corrientes marinas dibujan hoy el mejor de los escenarios posibles para que el vertido no toque las costas canarias, pero la situación puede variar, ha indicado Eugenio Fraile, asesor del Consejo Nacional de Seguridad Marítima y científico del IEO.

La dinámica marina del archipiélago canario, una de las "más ricas" del mundo -solo comparable a la de Hawai-, fluye hacia el suroeste, lo que significa que en el hipotético caso de un gran derrame, el fuel iría hacia mar abierto, ha añadido Fraile, del centro del Instituto Español de Oceanografía en Canarias.

Ayudas

La Comisión Europea (CE) se ha mostrado hoy dispuesta a apoyar a España, si el país lo solicita, con el naufragio del arrastrero ruso. "Estamos listos para ofrecer ayuda si España lo solicita", ha asegurado el portavoz comunitario Jakub Adamowicz en la rueda de prensa diaria de la CE.

Adamowicz ha explicado que la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM), con sede en Lisboa, es el organismo comunitario competente para casos de naufragios y "dispone de capacidades" que pueden ofrecer "si España pide su apoyo".

"Por el momento este no ha sido el caso", ha añadido el portavoz, al tiempo que ha indicado que el Ejecutivo comunitario se mantiene en estrecho contacto con las autoridades españolas acerca de este caso.

Fomento reclamará daños

El Ministerio de Fomento está recabando información sobre los seguros que tienen el pesquero Oleg Naydenov y su compañía armadora, la empresa rusa Murmansk Fenix, porque tiene intención de reclamar "todos los gastos y daños" que su incendio y posterior hundimiento están generando.

El arrastrero Oleg Naydenov, con base en Murmansk, en el mar de Barents (norte de Rusia), llegó a Las Palmas de Gran Canaria el pasado 2 de marzo, procedente del puerto de Dajla (Sahara Occidental) y tenía previsto salir a faenar el sábado pasado, el mismo día en el que sufrió un incendio a bordo.