El nuevo túnel del AVE bajo Serrano se excavará en un año

Los primeros trabajos de excavación, a cielo abierto, comenzaron a partir del pasado mes de agosto en la zona de Mateo Inurria. A partir de finales de marzo o principios de abril de 2010 la nueva tuneladora que se construye en Alemania comenzará a perforar a razón de 500 metros al mes, por lo que los técnicos del Adif prevén acabar la excavación en abril de 2011.

La excavación con tuneladora comenzará en la zona próxima a la estación de Chamartín. A partir de ahí discurrirá por zonas edificadas por la calle Hiedra y Mateo Inurria, hasta alcanzar la plaza de la República Argentina. Desde ahí discurrirá en paralelo a los nuevos aparcamientos subterráneos de la calle de Serrano, que se utilizarán para construir tres salidas de emergencia hasta llegar a la Puerta de Alcalá y la calle de Alfonso XII. El pozo de extracción de la tuneladora estará situado en la plaza de Carlos V, en los jardines del edificio histórica de la Estación de Atocha, a 30 metros de profundidad.

A lo largo de su recorrido, el nuevo túnel ferroviario norte-sur (el tercero, junto al histórico Atocha-Recoletos-Chamartín y Atocha-Sol-Chamartín) atraviesa ocho líneas de Metro; siete por debajo (1, 2, 4, 5, 7, 6 y 8) y una por encima (9). La profundidad máxima de la nueva infraestructura ferroviaria será de 48 metros.