De manera oficial, la Fórmula Uno dio a conocer en redes sociales que a partir de la temporada 2023, el calendario de carreras incluirá una fecha en Las Vegas. Esta será la primera vez que los autos de la máxima categoría corran en el icónico Strip de Las Vegas, pasando por famosos hoteles y casinos.
Así, se darán hasta 50 vueltas por la gran avenida que preside ‘The Strip’, por las fuentes de Belagio o incluso por el Caesar’s Palace, un hotel y casino cuyo parking fue el primer emplazamiento que la Fórmula 1 visitó en Las Vegas, con un Gran Premio de mal recuerdo para el campeonato en las temporadas de 1981 y 1982 por el diseño del trazado y por el extremo calor que tuvieron que soportar coches, pilotos y equipos, entre otras cuestiones. Aunque en ese momento recibió críticas, ahora trabajarán en conjunto con los casinos, centros turísticos y la Autoridad de Convenciones y visitantes para promover el GP. De esta forma, Estados Unidos albergará tres GP a partir del próximo año: Las Vegas, Miami y Austin
Ubicada en el desierto de Mojave y rodeada de cadenas montañosas épicas, contará con un espectacular circuito urbano donde se correrán en 14 curvas y un trazo de 6,12 kilómetros, donde los pilotos podrán alcanzar velocidades máximas de 342 km/h.
Se ha observado que tras una campaña tan interesante como la de 2021 con la lucha por el título entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, y shows como el de ‘Drive to Survive’ han disparado la popularidad de la F1 en el país estadunidense. De hecho, en el fin de semana de Austin del año pasado se congregaron hasta 400.000 espectadores, en un récord sin precedentes en la historia de este deporte. Por ello, se rumorea que Las Vegas quiere aprovecharlo y tener lugar en un ambiente festivo, más concretamente en el fin de semana del 25 de noviembre, coincidiendo con Acción de Gracias, aunque esta fecha aún está por confirmar.
Este deporte ha sido un motor económico. Según el COTA, la F1 ha aportado US$5.000 millones en puestos de trabajo, visitantes e ingresos fiscales a Austin desde que se anunció la carrera en 2010. En general, también ha sido una fuente de innovación. Muchos de sus avances han llegado a los coches de calle (frenos, suspensiones, encendido por botón) y a la tecnología de consumo (conectividad de datos en los smartphones). De 1967 a 2004, el motor Cosworth de Ford ganó más títulos de constructores de F1 que otros fabricantes de automóviles, aparte de Ferrari y Renault.
(CN-51)
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