Air Europa sigue a Ryanair y contrata pilotos con brókers

La compañía de Globalia aprovecha que, a su entender, la vigencia del convenio de los pilotos expiró en el mes de julio para incorporar pilotos a través de este tipo de empresas, algo que hasta entonces estaba prohibido aun cuando se tratara únicamente de contrataciones temporales.
Desde el sindicato de pilotos se muestran muy “preocupados” por el aumento del número de comandantes que Air Europa está contratando a través de brókers porque dicen no saber “de dónde salen, en qué compañías han trabajado o cuántas horas de vuelo tienen”. “Los criterios de admisión tampoco no son los mismos que se exigen a un piloto contratado directamente por la compañía”, explica a preferente.com Luis Crespí, jefe de la sección sindical del Sepla en la compañía.
Además, el sindicato de pilotos asegura que esta fórmula de contratación supone un “fraude” para el viajero “porque compra un billete con Air Europa pero luego lo vuela alguien que no es de la compañía”. Eso sí, Sepla reconoce que, de momento, poco pueden hacer salvo quejarse de este método de contratación.
Luis Crespí lamenta que pese a los intentos del sindicato, que incluso recurrió al SIMA, la compañía se ha negado en redondo a aceptar que el convenio que prohibía la contratación a través de brókers siga en vigor hasta que se firme uno nuevo. Por eso desde el mes de julio Air Europa incumple “masivamente” todo lo recogido en dicho documento, excepto lo que se refiere a las  “obligaciones de los pilotos”.