Directivos de la aerolínea israelí El Al volverán a valorar si cancelan o no vuelos a América Latina

De hecho, el anuncio de la compañía con respecto a su retirada fue recibido con cierta sorpresa, pues hacía casi un año que habían presentado en Buenos Aires un proyecto de crecimiento en esta región.

Al dar a conocer la medida de interrupción de sus rutas a la zona, el CEO de la compañía, Eliezer Schkedi, argumentaba  hace unas semanas en un comunicado de prensa que “el continuo aumento del barril de petróleo y de los gastos operativos y de seguridad, llevaron a rever la estructura operativa, tal como lo están haciendo otras compañías aéreas en el mundo”.

Sin embargo, esta noticia fue recibida con asombro, ya que los tres vuelos semanales de la aerolínea desde Brasil salen como media con un 70 por ciento del pasaje cubierto;  y por otra parte, el 20 de agosto de 2010, Shkedy estuvo de visita en Buenos Aires para cerrar un acuerdo con empresas argentinas para que hicieran de puente entre Ezeiza y Sao Pablo.

Estos fueron algunos de los argumentos esgrimidos por los líderes de la comunidad judía en Brasil, durante su reunión la pasada semana con Amikan Cohen, presidente de EL AL, Eliezer Schkedi, CEO de la compañía, Tami Borovichi, accionista, e Izzy Cohen, vicepresidente.

Según un reporte de la Agencia Judía de Noticias, citado en un portal de la comunidad, el presidente de la Confederación Israelita de Brasil (CONIB), Claudio Lottenberg, y el titular de la Cámara Brasil-Israel de Comercio e Industria, Jayme Blay, reiteraron en esa cita que la puesta en marcha del servicio de EL AL produjo un aumento del tráfico turístico desde Brasil y condujo a un incremento de visitantes de Israel.

"En estos dos años, la intensa actividad de la empresa israelí en el transporte de pasajeros y carga demostraron la necesidad de esta ruta directa que une los dos países”, ratificó la CONIB a través de un comunicado de prensa.

Asimismo, la comunidad judía apuntó que, gracias al enlace, además de turistas, negocios y técnicos israelíes llegaron a Brasil, con una frecuencia cada vez mayor para difundir la tecnología y el espíritu empresarial de Israel.

“Por otro lado, la proximidad a los eventos internacionales en Brasil ofrece un motivo más para mantener esta ruta aérea. No menos importante es el número de turistas procedentes de países de América Latina que ahora utilizan esta conexión”, apuntaron Lottenberg y Blay en la reunión con los empresarios.

Como resultado del encuentro, los directivos de la aerolínea se comprometieron a estudiar la reanudación de los vuelos directos, para lo cual Lottenberg y Blay, también realizarán acciones en Brasil para darle continuidad al servicio.

El Al es la aerolínea nacional de Israel y ha sido clasificada por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo como una de las compañías más eficaces del mundo. Fue fundada en 1948, año de la creación del Estado de Israel, con motivo de un viaje oficial del presidente israelí a Ginebra. En el 2002 la compañía fue privatizada y desde entonces es propiedad de Knafaim Holdings Ltd. en un 42 por ciento y del Estado de Israel en un 13 por ciento.