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AERONOTICIAS: Brasil

Suspenden fusión entre aerolíneas Gol y Webjet

Suspenden fusión entre aerolíneas Gol y Webjet

Tras considerar que podría afectar competencia en el sector

miércoles 22 de octubre de 2014, 11:21h

Con el argumento de que la posible fusión entre las aerolíneas Gol y Webjet podría causar daño a la competencia en el sector, y sobre todo en el mercado de los vuelos domésticos, el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE), principal organismo regulador de la competencia en este país, decidió suspender esta operación.

Aunque la noticia ha generado cuestionamientos en el sector, que en muchos casos no vio con buenos ojos  el hecho de que la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil sí haya aprobado los planes de fusión de la también aerolínea brasileña TAM con su homóloga chilena LAN, proceso que parece recibirá además el visto bueno del ente regulador de la competencia, ese organismo ha defendido muy bien su posición.

“La participación de LAN en Brasil es inferior a la de Webjet”, explicó a Bloomberg, Olavo Chinaglia, uno de los miembros del CADE, quien puntualizó que el principal conflicto en este tipo de operaciones es el dominio de las rutas domésticas.

 

Un artículo del Diario Financiero On Line que reproduce estas declaraciones explica que actualmente TAM es quien controla los cielos brasileños con 44,4% del mercado aéreo, seguida por Gol, con un 40,5%. La primera tiene una participación de mercado de entre 35% y 50%, mientras que la segunda controla entre 25% y 51%, según datos de la Anac. “Pero la situación cambiaría si Webjet es absorbida por Gol. La aerolínea de bajo costo (que funciona con un modelo similar a la irlandesa Ryanair) es la cuarta del mercado y al sumar su cuota de participación cercana a 6%, Gol superaría a TAM”, detalla el reporte.

El operador dominante de la industria, sin embargo, no se quiere quedar atrás y acaba de comprar 31% de su rival Trip.

“Con esto queda reforzado el duopolio Gol-TAM en la aviación civil brasileña”, comentó al diario brasileño DCI el analista de la consultora Go4!, Christian Majczak. “Una operación como ésta puede ser buena para los accionistas, pero tal vez no lo sea para la gente que compra los pasajes”.

 

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