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IATA confirma que el sector aeronáutico parece estar saliendo de la recesión

miércoles 22 de octubre de 2014, 11:21h
Giovanni Bisignani, director general de la IATA
Giovanni Bisignani, director general de la IATA
Tras un fuerte incremento en los viajes de pasajeros y de fletes durante febrero, que tradicionalmente ha sido un mes débil para las aerolíneas en todo el mundo, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha confirmado esta semana que ese sector parece estar saliendo de la recesión.
Así lo aseguró Giovanni Bisignani, el director general de la IATA, quien declaró: "Nos movemos en la dirección correcta. En dos o tres meses la industria volvería a los niveles de tráfico previos a la crisis”.

La demanda de pasajeros en febrero fue un 9,5 por ciento superior que hace un año, pero la oferta se incrementó sólo en 1,9 por ciento, detalla un cable de Reuters.

El resultado fue un factor de transporte de pasajeros, de una media de ocupación de un 75,5 por ciento, en febrero se logró un récord en términos ajustados estacionalmente de un 79,3 por ciento, indicó la IATA.

Por su parte, la demanda de fletes aumentó un 26,5 por ciento, según la asociación, que estima que un 30 por ciento del valor del comercio mundial se mueve por cargas aéreas, con lo que su dato es un indicador importante de los flujos comerciales globales y la actividad económica general.

IATA dijo que febrero del 2009 había marcado el piso de un ciclo de tráfico de pasajeros durante la recesión, y que la demanda de pasajeros necesitaría recuperarse un 1,4 por ciento adicional para volver a los niveles pre-crisis, añade Reuters.

El tráfico de cargas, que se hundió mucho más que el negocio de pasajeros dado que la demanda de bienes cayó en la crisis, debe aumentar un 3 por ciento más para retomar los niveles anteriores, luego de tocar un mínimo en diciembre del 2008, señaló IATA.
"Esta aún no es una recuperación total. La próxima meta es ajustar a dos años de crecimiento perdido", dijo Bisignani.

IATA, que agrupa a alrededor de 230 aerolíneas, incluida Air China 601111.SS , Lufthansa LHAG.DE , British Airways BAY.L , Singapore Airlines SIAL.SI y Skywest SKYW.O, pronosticó en marzo que éstas perderían 2.800 millones de dólares este año luego del resultado negativo de 9.400 millones en el 2009.

Como suele suceder, las tendencias de demanda variaron según las regiones. Las aerolíneas de Europa y Norteamérica mostraron el crecimiento más débil en febrero, mientras que las de Asia-Pacífico consiguieron incrementos robustos.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento de la demanda de pasajeros de un 25,8 por ciento, el mejor desempeño regional gracias a que los mercados de viajes se desarrollan en la zona y las firmas locales compiten en las conexiones de larga distancia a Asia a través de puntos en el Oriente Medio, indicó el informe de la IATA.
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