Evaluación del turismo de cruceros y su importancia turística

Por lo que respecta a la evaluación del estado del sector de los cruceros, desde Baleares Consignatarios su CEO considera que “el sector de cruceros se ha visto también afectado por la crisis pero hay que reconocer que en menor medida que otros sectores, con lo cual se ha mantenido bastante bien. Los barcos siguen atracando en Palma llenos y hay que tener en cuenta que las navieras son una especie inconformista, cuanto más tienen, más quieren. Bien es cierto que se desviven por darle la mayor calidad posible a sus clientes, quieren ofrecer lo mejor y por ello son muy exigentes. Por otra parte, hay que reconocer que la comunicación entre el puerto y la ciudad de Palma nunca ha sido históricamente buena hasta la fecha, tan es así, que Baleares Consignatarios es uno de los patronos de la Fundación Palma 365, junto con la Autoridad Portuaria, hoteles, el Ayuntamiento, compañías aéreas. Esta situación permite que sector relacionado con el mundo de los cruceros sea escuchado.”

Baleares Consignatarios nació como continuación a Viajes Formentor fundada en 1983, fue en 1991 cuando dieron el paso hacia la consignación, al unirse con Lantimar. En 1998 se creó formalmente Baleares Consignatarios Tours evolucionando hacia un grupo (BC Agency) que es capaz de proveer de todos los servicios marítimos auxiliares que son necesarios para cualquier buque. Para realizar sus funciones, la empresa cuenta con oficinas propias  en Palma, Menorca, Cádiz, Barcelona, Lisboa, Funchal, y Miami y oficinas participadas en todos los puertos de España.

Al respecto de la línea de negocio, Mario Sennacheribbo especifica que “con Viajes Formentor, ya empezamos especializandonos en cruceros, mi padre comenzó el negocio teniendo claro que el sector cruceros tenía un gran futuro. Cuando en el año 1991 formamos la consignataria y como agencia de viajes nos asociamos con Lantimar y Antonio Riera, con la unión atendíamos también a buques de guerra, aunque desafortunadamente, ese importante nicho de mercado se perdió cuando algunas administraciones no vieron con buenos ojos que continuaran viniendo. Hay que tener en cuenta que este tipo de barcos vienen a descansar, siempre antes o después de las operaciones y muchas veces con pagas acumuladas, lo que los convierte en muy buenos clientes. Los saben muy bien en Tarragona que los han recibido encantados. La actual Autoridad Portuaria de Baleares nos ha manifestado su gran interés por volver a recuperar este nicho de mercado, hemos tenido dos reuniones con el presidente para trabajar en este tema”.

En cuanto a los principales problemas relacionados con el puerto de Palma, Mario Sennacheribbo explica que “la problemática con el puerto de Palma se centra en cuestiones generales que derivan de las peticiones de los clientes y que están en vías de solución, como puede ser el control de seguridad portuaria, que gracias a los nuevos responsables de la autoridad portuaria, estará solucionado en breve. Otra cuestión preocupante es el que en el puerto de Palma conviven negocios marítimos muy dispares en muy poco espacio de lámina de agua, la buena convivencia hace que funcione, pero a la larga habrá que plantearse seriamente alguna solución.”

En cuanto al del perfil turista crucero, asegura Sennacheribbo que “no hay diferencias importantes al turista habitual, le gusta la comodidad, solo carga y descarga las maletas una vez y sus visitas son de horas y no de días, realmente, el barco es en si un destino turístico para ellos, igual o mejor que el que les ofrece la ciudad. Al crucerista tradicional le gusta que se lo den todo hecho, aunque cada vez hay más cruceristas que en sus bajadas en escala prefiere ir a su aire, especialmente teniendo en cuenta que el precio de las excursiones a bordo no suele ser tan asequible como el precio del crucero en si mismo.”

Como conclusión a la evaluación del estado del negocio del turismo de cruceros, el CEO de Baleares Consignatarios considera que hay dos cuestiones importantes en las que se ha de hacer hincapié, considera que “hay que incidir más en la promoción del puerto y la ciudad de Palma así como de Mallorca como destino turístico. La única administración que se ha implicado a sido Autoridad Portuaria, lo que han hecho las otras administraciones involucradas es insignificante en comparación, llama la atención que, históricamente, Baleares como destino turístico nunca haya asistido a la feria de Miami, la más importante del sector crucerístico. En segundo lugar y con respecto a la vertiente puramente marítima del negocio, la consignación de buques tiene que pasar por un reciclaje porque es muy importante proveer servicios con nuestros propios medios y abandonar el papel de meros intermediarios”.