Se inicia temporada de cruceros en Chile

Estas tres condiciones que habían reducido en un 30% los visitantes de cruceros, se han normalizado positivamente, lo que será una buena prueba para saber qué podemos esperar para las próximas temporadas.

Cruceros en Chile

Para saber más sobre este importante flujo turístico en nuestro país, hemos entrevistado a Claudio Nast S., Managing Director de DMC- Destination Management Chile - responsable del 65 a70% de las líneas de cruceros que llegan a Chile.

¿Qué efecto tiene la nueva ley sobre la llegada de cruceros, que fue bastante exitosa hasta hasta 2009?

“Esto no tiene un impacto de inmediato, pues los cruceros se programan con 2 a 3 años de antelación. Así, sólo podremos ver entre 2013 a 2014, cuáles serán los resultados respecto al arribo de cruceros a nuestro país. Además, cuando se retira una compañía naviera, ésta se reposiciona en otro lado, en este caso en el Caribe mexicano. Para ello hace enormes inversiones, se monta toda una maquinaria que es muy difícil de desarmar.

La vuelta de esas compañías se daría sólo si se construyen nuevas embarcaciones como es el caso de Norwegian Cruise Line, que tiene proyectada la construcción de  un barco en 2013 y dos grandes para el año 2015”.

Barcos que llegan con DMC

¿Qué barcos llegan a Chile y qué capacidad de pasajeros tienen?

“A nuestro país llegan barcos que maneja DMC, como el Star Princess con 2.800 personas, el Infinity con capacidad para 2.900 turistas.  De la línea Princess Cruise Line viene un barco. Holland America Line, tiene 3 naves.  A Chile llega el Silver Expedition, Silver Wisper y Silver Spirit.

Ocena Cruises tiene embarcaciones  para 800 pasajeros como el Regens Seven Sees Mariner.

Cristal Cruises viene con el Serenity para 900 turistas. Fred Olsen Cruise Line tiene el Balmoral , con capacidad para 800 personas .-Está la Linea P&O , con el Arcadia con 890 viajeros. Y el Princess , en el que arriban 800 personas. Todos los cruceros salen de Ford Lauderdale, estados Unidos o South Hampton en el caso de Europa. Ingresan por el Oceáno Atlántico y los otros Panamá  siguiendo a Punta Arenas por el cabo de Hornos y el Estrecho de Magallanes”.

¿Cuántas recaladas tiene Chile?

Entre las idas y vueltas de los barcos hay 113 recaladas.  Los puertos son Arica, Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, Valdivia, Puerto Montt, Castro,  Chacabuco y Punta Arenas. Hay que recalcar que la Corporación de Puertos del Sur está realizando importantes gestiones para promover la industria de cruceros.”

¿Qué haría falta en Chile para agilizar más el turismo de cruceros?

“Lo más importante que falta por hacer es crear canales entre el Puerto y la Municipalidad. Hasta ahora el puerto se maneja por su cuenta y no ve el interés para toda la ciudad y región con el desarrollo de la industria de los cruceros”.

“El puerto es sólo una puerta de entrada, pero tendría que existir una política entre ambos entes, pues así se beneficia toda la ciudad y la región. Hay que pensar que el puerto le pertenece a la ciudad, es lo más importante que ésta tiene, los alcaldes tienen que cambiar la cara de la ciudad para optimizar la industria. Los puertos en algo han  cambiado con los pasajeros, pero hay que definir claramente qué se va a hacer con el puerto, cuál va a ser la política hacia la industria de cruceros. Por ejemplo, en Valparaíso hay proyectado de un mall  que va a estar frente a Barón, lo que afectaría el terminal de pasajeros,  pues lo va a achicar”.

“En otros países existe ese canal de unión y toma de decisiones en conjunto. Hay que pensar  que Valparaíso ofrece 26 excursiones, como son las idas a las viñas del Valle de Casablanca, a  Isla Negra, donde está la casa de Pablo Neruda, a Olmué y otros lugares.

Por otra parte, Punta Arenas otorga 20 excursiones que incluyen la Antártida, las estancias de Punta Arenas y Magallanes, el cayaking,  visita a Torres del Paine y Calafate, que en un vuelo conduce al glaciar Perito Moreno, ubicado  a dos horas del aeropuerto. La ida a Punta Arenas permite ir al fin del mundo que es la Antártida.”

¿La gente que llegó en este crucero, regresa en  el barco?

“No en el caso del Vindam podemos decir que este es un crucero de reposición. Hay un 40% de los pasajeros que queda a bordo y el resto vuela a sus países de origen, luego de pernoctar dos días en Valparaíso o Santiago”.

¿Qué nos puede  decir sobre la  publicidad que se realiza sobre  el turismo de cruceros en Chile?

“No, es suficiente  de ninguna manera, Chile invierte una nimiedad en  fomento en el extranjero, lo que no es comparable con los otros países. Pero sí se ve un avance en cuanto a que ahora tenemos una Subsecretaría de  Turismo, lo que es un paso muy importante y está además el Triministro de Economía, Fomento y Turismo Otro factor que tenemos que considerar es que estamos al final de la carretera, es la tarifa más cara y llega hasta Chile solamente, mientras que en Brasil, se ofrecen muchas alternativas. Personalmente soy de la opinión de que los cruceros se tienen que programar regionalmente, como es Chile- Argentina, pero por ahora no hay una política en conjunto”.

¿Cuál es la diferencia entre los cruceros que llegan a Chile con los que recalan en Brasil?

“Los cruceros a Chile son más de exploración duran más tiempo, unos 15 días. Nosotros tenemos un mar frío y no hemos desarrollado una infraestructura como la que tienen los países de aguas calientes.

Los cruceros que van a Brasil ofrecen un destino más recreativo. Hay que considerar que este país tiene 200 millones de habitantes y los barcos van a Río de Janeiro, Salvador, Florianápolis. Todo esto se ha desarrollado en tres años. Brasil tiene 500 o 600 recaladas sólo en Río, mientras Chile ofrece 30 en Valparaíso.

Otro punto importante a señalar que las rutas de Brasil ofrecen una ley abierta de cabotaje, es decir los pasajeros pueden subir y bajar en cualquier puerto. Con este sistema se pueden organizar muchas excursiones de 5 días 4 noches, lo que hacen en combinación con Argentina. Esos programas son más baratos y permiten tener muchos pasajeros”.

¿Cuánto tiempo dura la temporada de cruceros, y  se podría prolongar?
“Es de cinco meses de Noviembre a marzo , pero podrías prolongarse si se consiguen rutas hacia el Norte , lo que se podría traducir en viajes desde Valparaíso a  Callao y Cartagena de Indias”.