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Gobierno chileno logra rebajar tarifas a cruceros en Chile

Gobierno chileno logra rebajar tarifas a cruceros en Chile

Temporada de cruceros se extiende desde octubre hasta abril

miércoles 22 de octubre de 2014, 11:21h

La disminución se traduce en descuentos de hasta un 80% en los precios que debían pagar las embarcaciones por concepto de faros y balizas al modificarse el Reglamento de tarifas y derechos de la Dirección General del Transporte Marítimo y de Marina Mercante (Directemar).

Por Annemarie Balde Loosli – desde Santiago de Chile - "Turismo en Chile y el Mundohttp://www.ablturismo.com - [email protected]

La Subsecretaria de Turismo, Jacqueline Plass, informó que tras realizar las gestiones en conjunto con el ministerio de Defensa se logró modificar el decreto que hace referencia a las tarifas de las recaladas de cruceros al país.

La Subscretaria señaló que “a partir de hoy, todas las embarcaciones de turismo que permanezcan al menos 6 horas en territorio chileno y recalen en uno o más puertos de Arica, Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, Puerto Montt, Puerto Chacabuco, Punta Arenas, y Puerto Williams, pagarán tarifas de hasta un 80% menos”.

Agregó que “si la nave recala en uno de los puertos antes indicados, pagará el 60% de la tarifa correspondiente; si lo hace en dos, la embarcación pagará un 40% y si recala en tres o más puertos chilenos, la nave pagará el 20% de la tarifa actual”. Plass aseguró que esto significa un gran impulso para el turismo ya que la llegada de embarcaciones a puertos nacionales estaba caída en más de un 40%.

Política se adopta por la baja de un 40% de la llegada de cruceros

Esta política de bajar los precios de recalada de los buques de cruceros en Chile, se adopta luego que la llegada de éstos a puertos chilenos disminuyera drásticamente entre un 30% y más en 2010.

Consultado por este medio Claudio Nast, Managing Director de DMC Chile, a cargo de la operación y llegada de buques turísticos a nuestro país señaló: “Chile y sus puertos tienen los impuestos más altos en la costa de Océano Pacífico y Atlantico”. Se empleaba los servicios de un perito naviero chileno para guiar los barcos de gran calado por el estrecho de Magallanes se utiliza además faros y balizas que encarecen tremendamente esta operación. “Éstos, continúa Nast, no son necesarios actualmente, pues la avanzada tecnología que traen estas naves  las hacen absolutamente innecesarias”. Igualmente señaló: “Chile, además  es el único país del mundo en donde están prohibidos los casinos de juego a bordo, de modo que antes de llegar las naves al primero de nuestros puertos, Arica, ya se cierran éstos”. Hay que pensar, continúa, que para mucha gente de avanzada edad que no baja de barco, y esta es casi la única entretención para ellos”.

Nast señala enseguida que los cruceros turísticos perciben ganancias sólo por dos rubros: el casino y los tours contratados por el barco para los pasajeros en las distintas ciudades, próximas a la recalada.  Es lógico entonces, señalar que si uno de los grandes rubros que deja ganancias, en Chile está prohibido, y le sumamos además el costo inmenso que significan faros y balizas, se desincentiva absolutamente la llegada de cruceros a Chile.

Ahora las autoridades han comprendido esto- con la drástica baja de llegada de cruceros- y han suprimido estas imposiciones y prohibiciones, “por lo que esperamos que en 2013 , el tráfico de buques turísticos a Chile nuevamente se normalice, pues debemos pensar que esta regularización tarda dos años, pues ya 2012 está vendido.”, termina señalando Nast a EuroMundoGlobal.com

 

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